Уважаемые читатели! С июня 2016 года все сообщения форума переезжают в доступный для чтения архив. Остальной функционал интернет-портала «Вся Швейцария на ладони» работает без изменений: свежие новости Вы найдете на главной странице сайта, бесплатно разместить объявление сможете на "Доске частных объявлений". Следите за нашими новостями в социальных сетях: страница в Facebook и официальная группа в Facebook, страница в сети "Одноклассники". Любители мобильных устройств могут читать новости, афишу культурных мероприятий и слушать русское радио, скачав приложение "Ladoshki" для iOS и приложение для устройств Android. Если Вы еще не являетесь нашим подписчиком, но хотели бы получать анонс культурных событий на свой электронный адрес, заполните анкету на форуме, и Ваш адрес мы добавим в список рассылки. По вопросам сотрудничества и размещения рекламы обращайтесь по адресу: inetgazeta@gmail.com или звоните на контактный номер редакции: +41 76 460 88 37

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 36

Тема: Автомобили известных и знаменитых людей

  1. #21
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию Элвис Пресли



    Для Элвиса Пресли автомобили были наркотиком. Если ему нравилась машина — она непременно переходила к нему в руки. Если машина его чем-то разочаровывала — он расправлялся с ней очень быстро: путем выстрела из револьвера


    Элвис Арон Пресли «употреблял» автомобили, как наркотики. Увидел — срочно заполучить — вынь да положь! Ему было абсолютно наплевать на долгие сроки поставки и прочую бюрократическую чепуху. Если нужно было — он покупал подержанные автомобили, лишь бы купить их сразу, незамедлительно. Каждая новая покупка затягивала короля рок-н-ролла все дальше в так называемую болезнь шопоголиков — людей, которым постоянно нужно что-то покупать. Звучит смешно, а ведь на самом деле это вполне серьезно. Бывало, Элвис покупал по несколько автомобилей в день.



    Неудивительно, что вместо крови у короля был бензин. Его мать Глэдис усадила его за руль еще совсем маленьким мальчиком. Когда Элвис в 12 лет научился играть на гитаре, он уже умел водить машину. Мать учила его ездить на боковых улицах Восточного Тупело.

    Элвис никогда не мог жить без машины. До того, как он начал музыкальную карьеру, он работал водителем грузовика. И даже в армии он водил армейский джип. Также существуют прекрасные, уже исторические, фотографии красивого, лакированного белым цветом, экземпляра BMW 507, где поклонницы нацарапали на капоте надписи вроде «I love you», чтобы показать свою преданность.



    Принадлажал ли ему на самом деле этот BMW или Элвис его просто взял на прокат —неизвестно, как и многие другие факты из его жизни. Даже Музей автомобилей Элвиса в Мемфисе не может никому точно сказать, сколько машин принадлежало на самом деле королю. Известно, что при выборе автомобилей, Элвис был очень патриотичным покупателем и предпочитал по большей части такие марки, как Cadillac, Lincoln и Ford.

    Машины были настолько важны звезде рок-н-ролла, что он даже один раз пытался достать самого главу компании Ford Эдсэля Форда, когда музыканту попался бракованный колесный диск. Но хуже всех, в очередном припадке бешенства Элвиса, пришлось автомобилю De Tomaso Pantera 1971 года. Когда тот в очередной раз заглох, Элвис настолько разозлился, что расстрелял своего железного коня из револьвера. Сейчас машина стоит в Автомобильном музее в Лос-Анджелесе, где можно посмотреть на дыры от пуль на руле и нижней части корпуса автомобиля. Вот вам и злость.



    После смерти Элвиса 16 августа 1977 года на его похоронах была построена целая колонна белых кадиллаков. Его гроб также везли на белом кадиллаке — таком, который он, скорее всего, любил больше любых других автомобилей. О нем он даже пел в одной из своих песен «Baby, Let's Play House: You may go to college / you may go to school / you may have a pink cadillac…»



    «Кадиллаки» Элвиса Пресли — короля рок-н-ролла
    Элвис Пресли (Elvis Presley)Элвис и ПрисциллаCadillac Fleetwood 60 specialCadillac Fleetwood 75Cadillac Eldorado 1968 GoldCadillac Eldorado 1957Elvis Presley's 1964 Cadillac Fleetwood Model 75 LimousineCadillac Eldorado Seville 1957Cadillac Fleetwood 1974
    Все фотографии

    «Когда я, бывало, вел грузовик, — признался однажды Элвис, — каждый раз, видев мимо проезжающую большую сверкающую машину, ловил себя на мысли, что я грежу наяву… Я всегда чувствовал… нет, я точно знал, что когда-нибудь все для меня переменится. И я мечтал и предсказывал то, как это будет».

    Король рок-н-ролла Элвис Пресли, известен не только своей сногсшибательной, блестящей музыкальной карьерой, но и истинной страстью к автомобилям. В гараже у певца в свое время стояли: экзотический Maserati Khamsin и небольшой спортивный MG A, сверхмощный Lincoln Continental и редкий Ferrari Dino 308 GT4. Но сердце короля было просвещенно только лишь одной марке, и это Cadillac. Увлечение длилось всю жизнь и Элвис купил около сотни «Кадиллаков».



    В детстве маленький Элвис вечно твердил своей маме, что он, когда вырастет, купит аж 2 Кадиллака — один родителям, другой себе. И он сдержал свое слово!

    Ясная звезда Элвиса Пресли засветилась на музыкальном горизонте в 1954 году. А годом раньше произошло еще одно знаменательное событие: Cadillac запустил в производство символ американской мечты – модель Eldorado, где впервые установили климат-контроль, круиз-контроль, центральный замок и электропривод сидений. С тех пор две сферы: автомобильная и музыкальная, развивались у Элвиса, на удивление, синхронно, одновременно переживая взлеты и падения.

    В марте 1955 года Пресли впервые заработал серьезные деньги и купил свой первый «Кадиллак» — огромный розово-белый седан с 5,4-литровым двигателем V8 мощностью 160 л.с. и автоматической коробкой передач. В 50-е годы в Америке именно эта машина символизировала собой богатство и достаток. На нем Элвис со своей группой ездил из города в город и давал концерты. Правда, продолжалось это совсем недолго, так как через полгода, во время очередного переезда машина загорелась прямо на трассе. Видимо, не выдержала бешенного рок-н-рольного ритма жизни.



    Певец горевал недолго и в 1956 году его первый альбом разошелся тиражом в 300 тысяч копий за первые три недели продаж, и он заработал 22 миллиона долларов. И сразу же потратил гонорар на огромный особняк «Грейсланд» в родном Мемфисе, а также на целых четыре «Кадиллака». Это вызвало недоумение в обществе. На вопрос, зачем ему столько лимузинов, Пресли ответил: «Я, конечно, не пользуюсь всеми четырьмя. Они на тот случай, если я разорюсь — тогда смогу продать парочку и получить деньги». Вот история про один их этих «Каддилаков»: это был лимузин 1954 года выпуска. В оригинале он был белый, но его перекрасили в желтый. Этой машине тоже не слишком повезло: когда Элвис купил поместье «Грейсленд», на ней перевозили мамино хозяйство – курей, уток, индюков. Они так испачкали машину, что отчистить ее не удалось, и Элвис сказал папе, что пора покупать новую.

    А самым любимым из этой четверки был розовый Cadillac Fleetwood 60 Special 1955 года. Вообще-то Элвис купил его для своей матери, но она не умела водить, так что пользовался им сам и не продал авто до самой смерти.

    А вот кабриолет Cadillac Eldorado певцу абсолютно не понравился. Началось все с того, что король решил его перекрасить. Причем весьма оригинальным образом: раздавил на капоте пару виноградин и приказал выкрасить авто в такой же цвет. А потом начались всяческие поломки. В конце концов, Элвису надоела возня с машиной и он подарил ее одной своей поклоннице.



    В 1958 году Элвис Пресли, как добропорядочный гражданин США пошел в армию и отслужил два года в Западной Германии. Оттуда он привез себе жену Присциллу и новую игрушку – родстер BMW 507. Легкое эксклюзивное авто со 160-сильным двигателем спокойно развивало 215 км/ч и обладало прекрасной управляемостью. Но ездил Пресли на нем недолго. Возвратившись домой, он сразу заказал себе очередной «Кадиллак». И не простой, а золотой! На базе самого дорогого 6,4-метрового лимузина Fleetwood 75 тюнинговая фирма Джорджа Барриса сотворила произведение искусства. Интерьер авто, колесные диски и ободки фар отделали настоящим золотом. В салоне установили телефон, телевизор, холодильник и проигрыватель пластинок. Машину перекрасили в уникальный перламутровый цвет, причем наложили 40 слоев краски, в которую добавили бриллиантовую пыль. Автомобиль, конечно, потяжелел и стал весить более двух тонн, но стандартный движок в 345 л.с. справился с дополнительной нагрузкой и позволял достигать 185 км/ч.

    Когда лимузин показали певцу, тот был изумлен и сразу же выложил за него невероятную, по тем временам, сумму - сто тысяч долларов. Для него это не были большие деньги, ведь он только получил прибыль от двух лучших своих музыкальных альбомов — GI blues и Blue Hawaii.



    Через пять лет бриллиантовый автомобиль надоел Элвису и он заказал у Барриса новую модель на базе более современного Cadillac Eldorado 1966 года. Модель сохранила все «навороты» предшественника. Однако строилось это чудо очень долго, и окончательно его постройку завершили уже после смерти короля рок-н-ролла.

    А пока Джордж Баррис упорно трудился над своим шедевром, Пресли продолжал покупать все новые «Кадиллаки». В 1968 году в его гараже появилось новейшее купе Eldorado с редким для американских авто передним приводом. Это улучшило управляемость большого 5,6-метрового авто весом в 2100 кг. А под капотом спрятался огромный 7,7-литровый V8 мощностью 375 лошадиных сил, разгонявший машину до 206 км/ч.

    Однажды с новым лимузином случилась неприятность — он не завелся с первого раза. Причем это так разозлило хозяина, что тот схватил пистолет и прострелил передний бампер автомобиля. Король сорвался, просто у него наступил творческий кризис. Он перестал выступать и выпускать новые альбомы.



    1970 год стал переломным и для Элвиса Пресли и для компании «Кадиллак». Певец наконец-то вернулся к активной концертной деятельности, а также выпустил альбом своих лучших хитов. Он даже встретился с президентом Ричардом Никсоном. Автопроизводитель тоже переживал расцвет и установил рекорд продаж — 238 тысяч машин. Это притом, что по всей Америке прошел двухмесячный страйк рабочих автозаводов. Основной причиной успеха стало новое поколение модели Eldorado с невероятным 8,2-литровым 400-сильным мотором. Крутящий момент такого монстра составил 725 Ньютон-метров, как у большого грузовика. Надо же как-то перемещать почти трехтонное купе. Не мудрено, что такой автомобиль сразу же попал в коллекцию Элвиса. Затем для Пресли и для Cadillac настали не лучшие времена. Король рок-н-ролла развелся с женой и снова прекратил концерты. Последнее большое шоу певца — грандиозное выступление на Гавайях в 1973 году. Его трансляцию смотрели около полутора миллиардов телезрителей по всему миру. А потом у Элвиса начались проблемы со здоровьем: беспокоила бессонница и лишний вес. Он все чаще стал принимать снотворное в больших количествах.

    Cadillac же, как и все американские автопроизводители, испытал на себе топливный кризис. Мощность его упала почти в два раза, да и размеры моделей стали поменьше. Но Пресли оставался верным любимой марке и продолжал покупать «Кадиллаки». Так, в 1976 году, он приобрел новый реактивный самолет и очередную модель Eldorado с интерьером из синей кожи, центральным замком, усилителями руля и тормозов, телевизором, телефоном и электростеклоподъемниками. А потом неожиданно взял и подарил эту машину офицеру полиции Мемфиса. Король всегда отличался щедростью.



    В свое последнее петешествие Король тоже отправился на Кадиллаке модели Meteor Landau Traditional , траурную процессию сопровождали 16 белых Кадиллаков.

    После смерти музыканта почти все его автомобили распродали на различных аукционах. Некоторые модели сейчас находятся в знаменитых музеях, а некоторые уходят с молотка богатым поклонникам Элвиса и Cadillac.
    Источник
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  2. #22
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию Особенные автомобили для особенных людей



    Очевидно, что особенные люди ездят на особенных автомобилях. Президентские лимузины собираются только вручную и проходят не одно испытание прежде чем стать автомобилем №1. Покрытые броней и напичканные ультрасовременной электроникой, автомобили сильных мира сего, или как в народе их называют "членовозы" - это образцы безопасности, скорости и комфорта…

    Современные автомобили глав государств - это суперсовременные и супердорогие крепости на колёсах, способные защитить своего хозяина даже от прямого попадания снаряда, выпущенного из гранатомёта.

    Езда по-королевски
    Несмотря на определенную консервативность с одной стороны и необходимость следовать традициям с другой, английская королевская чета обзавелась первым «железным конем» достаточно давно, в 1899 году. Автомобили еще воспринимались как диковинка, а принц Эдуард VII уже совершил первую поездку на «Деймлере».

    Эта марка будет использоваться королевской семьей вплоть до начала правления Елизаветы в 1952 году – вопреки сложившейся традиции, на свою инаугурацию тогда еще принцесса Елизавета отправилась не на «Деймлере», а на «Ролс-Ройсе Фантоме-4» темно-вишневого цвета с гербом над крышей и статуэткой святого Георгия вместо Ники на капоте.



    Время шло, и в королевском гараже один «Фантом» сменялся другим. Кстати, у машины, купленной королевской четой в 1953 году, уже был прозрачный колпак над задним сиденьем и приподнятая по сравнению с «обычными» «Роллс-ройсами» крыша – на такие небольшие ухищрения конструкторам пришлось пойти, чтобы народу Британии было удобно смотреть на свою королеву во время многочисленных выездов. Также по просьбе царственной заказчицы у последнего «Роллс-Ройса» была несколько увеличена длина кузова.

    Конечно, британские монархи являются самыми знаменитыми, но не единственными владельцами «Фантомов». Всего за время существования серии было выпущено несколько тысяч машин, среди них, например, автомобиль для индийского принца с деталями, выполненными из золота и серебра.

    «Парадные» автомобили королевской четы (на сегодняшний день это «Фантомы» шестого поколения) собираются вручную. Разумеется, машина весом в 2,5 тонны с двигателем объемом более шести литров (в некоторых «Фантомах-6» используется двигатель Rolls-Royce V8 объемом 6,2 литра, в некоторых – 6,75) не может быть экономичной. Да никто и не ожидает «зеленых» качеств от машины для официальных поездок.



    Тем не менее, сравнительно недавно в прессу просочилась информация, что Елизавета собирается пересесть на гибрид Toyota Prius, куда менее вредный для окружающей среды. И если учесть, что королева должна быть примером для своих подданных, ее решение трудно назвать нелогичным.

    Похоже, «Toyota» медленно, но верно становится «королевской» маркой: семья японского императора сменила Nissan Prince Royal на Toyota Century.



    Кстати, стоящий на «императорской» машине двигатель объемом 5 литров и мощностью в 350 лошадиных сил нарушает условия соглашения, подписанного представителями японского автопрома. Согласно этому документу, автомобили мощностью более 280 л.с. выпускаться не должны.

    В ретроспективе
    Если монархи современности отдают предпочтение японскому автопрому, то во времена Второй мировой «автомобилем №1» для европейской элиты были машины, выпускаемые итальянским концерном Fiat. В частности, особой популярностью пользовался Fiat 2800 Torpedo.



    Выпуск этих машин начался в 1938 и закончился в 1943, за это время было собрано чуть более 600 машин, среди которых были автомобили Адольфа Гитлера, Бенито Муссолини, Франциско Франко… Впрочем, не следует думать, что эта машина, оснащенная 6-цилиндровым двигателем мощностью 85 лошадиных сил, привлекала исключительно диктаторов. Так, один из «Фиатов 2800» принадлежал Папе римскому Пию XII.

    Еще одним примером «ретромобиля первого класса» может служить Lancia Astura, недавно ушедшая с аукциона за скромную сумму в 140 тысяч долларов. Это действительно немного, если учесть, что автомобиль в свое время принадлежал лично Бенито Муссолини, и был оборудован соответствующим образом.



    Кстати, «Астура» Дуче – единственный сохранившийся автомобиль серии, но это не музейный экспонат, а машина с прекрасно работающим 3-литровым двигателем, 4-ступенчатой механической трансмиссией и салоном, оформленным таким образом, чтобы пассажир в дороге мог и работать, и отдыхать.

    Из кресла – в Мерседес
    Еще одним (уникальным, кстати, в своем роде) монархом, обладающим своеобразными запросами в отношении машин является Папа римский. Кстати, его потребность в специальном «папамобиле» обусловлена церемониальными соображениями – дело в том, что раньше понтифики перемещались на специальном кресле, покоившемся на плечах носильщиков.
    Теперь паланкин сменился автомобилем уникальной конструкции, с кузовом, переработанным таким образом, чтобы народ мог беспрепятственно любоваться Папой, а Папа, в свою очередь, мог благословлять народ.



    Папамобиль как основное средство передвижения понтифика появился, пожалуй, благодаря Папе Иоанну Павлу I, полностью отказавшемуся от использования паланкина. Его преемник, Иоанн Павел II окончательно закрепил это решение.

    Большая часть «папамобилей», автомобилей, у которых задняя часть кузова заменена прозрачной кабиной – это «Мерседесы», но, например, во время поездки Иоанна Павла II в Испанию, понтифик ездил в машине на базе Seat Marbella.


    Как и его предшественник, Папа Бенедикт IX пользуется автомобилем с застекленным кузовом. Пожалуй, это уже традиция.


    Впрочем, как уже говорилось, «папамобиль» - вещь, скорее, церемониальная, нечто среднее, между трибуной и машиной. А на чем же ездят правители Ватикана «в миру»? Ответ на этот вопрос проще всего найти в каталогах знаменитых аукционов.

    Например, недавно представители аукционного дома Christie´s проявили интерес к автомобилю SO Warszawa M20, выпуска 1958 года, некогда принадлежавшему Иоанну Павлу II. Правда, договориться с нынешним владельцем не удалось – предложенная сумма показалась ему слишком маленькой, особенное если учесть, что SO Warszawa была единственным автомобилем Папы, вернее, не Папы, а простого священника Кароля Войтылы.



    Другой «единственный автомобиль Иоанна Павла II» (на этот раз уже Папы римского), Ford Escort 1975 года выпуска, был после его смерти продан на аукционе за 680000 долларов, эти деньги пошли на благотворительные нужды.

    По разные стороны океана
    После инаугурации президент Америки получает возможность пользоваться не только кабинетов в Белом доме, но и служебным автомобилем марки Cadillac One. Сердцем этой машины является двигатель производства General Motors.

    К сожалению, большая часть технических характеристик автомобиля держится в тайне из соображений безопасности, но кое-какая информация все же имеется. Например, известно, что корпус президентского автомобиля выполнен из специального состава – смеси стали, титана и керамики. Производители утверждают, что Cadillac One может выдержать обстрел из самоходной артиллерийской установки. Возможно, это и правда, если учесть, что дверцы автомобиля толщиной 20 сантиметров.


    Президентский автомобиль можно легко узнать по наличию флажков: государственный флаг с одной стороны, личный штандарт с другой.

    Весит этот шедевр американского автопрома 3 тонны, а стоит около 2,3 млн евро, но в действительности на «обамомобили» казне пришлось потратить в четыре раза больше – из соображений безопасности было создано еще как минимум 3 идентичных автомобиля.

    А вот бывший президент России отдал предпочтение пульмановскому «Мерседесу» S600 Pullman Guard. Турбированный 12-цилиндровый двигатель мощностью около 500 л. с. толкает вперед машину длиной более 6 метров и соответствующей (не забываем о системах безопасности и «начинке») массой.



    Разумеется, никаких подробностей об устройстве президентского автомобиля в открытом доступе нет и быть не может. Но известно, например, что в S600 Pullman Guard (как и в американском Cadillac One) используется самогерметизирующийся бак, не допускающий утечки топлива.


    Немецкое качество в дополнительной рекламе не нуждается – наверное, именно поэтому президент России сделал выбор в пользу «Мерседеса»


    Неравнодушен к «Мерседесам» и Владимир Владимирович Путин. Правда, он не только ценит текущие достижения автомобильной промышленности, но и тепло относится к былым успехам – так, несколько лет назад Путин показал Джорджу Бушу свой первый автомобиль, «ушастый» запорожец цвета «белая ночь», некогда выигранный семьей Путиных в лотерею.



    Издавна транспортные средства передвижения правителей были призваны выполнять не только своё основное предназначение, они также являлись показателем благосостояния и величия своих пассажиров.



    Бронированный автомобиль ЗИС-115, изначально получивший индекс ЗИС-110С, был подготовлен в 1946-1947 годах. Таких лимузинов, по разным оценкам, было сделано около 32 экземпляров.

    На ЗИС-115 была применена особая система бронирования – бронекапсула: защита представляла собой единую оболочку из брони, обшитую снаружи кузовными панелями. Бронекорпус выпускался на военном подмосковном заводе под Подольском и имел секретное обозначение "Изделие №100".



    Производство этих корпусов было строго индивидуальным. На каждой, даже самой маленькой детали кузова, был выбит номер машины. Броня для ЗИС-115 предварительно обстреливалась на полигоне. Сборка машин происходила в специальном боксе легкового сборочного цеха ЗИСа с отдельной пропускной системой.


    Сталин и его любимый автомобиль собственной марки ЗИС


    Бронированный Mercedes 770 K - автомобиль Адольфа Гитлера.


    ЗИС-110 Кабриолет - личный автомобиль Никиты Хрущева.


    Автомобиль "дорогого" Леонида Ильича Брежнева ЗиЛ 4104 (115).


    ЗИЛ-41052 - автомобиль, возивший Михаила Горбачева, а впоследствии и Бориса Ельцина.


    Bentley State Limousine - автомобиль королевы Великобритании Елизаветы II.


    «Чудовищем» окрестили личный автомобиль Президента США Барака Обамы Cadillac Presidential за агрессивный дизайн.


    AUDI A8 - личный автомобиль канцлера Германии Ангелы Меркель.


    Руководитель Китая Ху Цзиньтао ездит на отечественном лимузине FAW Hong Qi HQE.


    Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони иногда выезжает на вот таком Maserati Quattroporte.


    Президент Исландии Олафур Рагнар Гримссон предпочитает Lexus LS 600h.
    источник
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  3. #23
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию Cуперкары ближневосточных миллионеров в Лондоне

    Миллионеры Ближнего Востока заполонили Лондон своими блестящими суперкарами, по пути взяв в руки пачку парковочных талонов и раздражая местных жителей своими шумными антиобщественными выходками. Десятки богатых нефтяных магнатов посещают столицу каждый год во время летних каникул, иначе называемых «сезоном».



    Наиболее возмутительным автомобилем для путешествия во время «сезона» стал шестиколесный Mercedes G63 AMG, огромный внедорожник стоимостью 370 000 фунтов стерлингов. Автомобиль справа на фото -Pagani Huayra (Пагани Уайра)- стоит больше, чем 1 млн. фунтов стерлингов, и также привлекает внимание туристов и прохожих.



    Этот золотой Range Rover «Mystere» — внедорожник с тюнингом от немецкого тюнинг-ателье Hamann за 150 000 фунтов стерлингов. В дополнение к своему обычному стильному дизайну, автомобилю добавили индивидуальности: негабаритные бамперы и вентиляционное отверстие крыши. Также на роскошном внедорожнике появились черные полосы на золотом фоне. Автомобиль, с номерными знаками «666» прилетел в Великобританию вместе со своим владельцем из Саудовской Аравии, и паркуется теперь возле ультра-шикарного отеля «Уэлсли Отель» в Найтсбридже.



    Bugatti Veyron и Rolls-Royce получили талоны на парковку возле Херродса в районе Найтсбридж, Лондон.



    Rolls-Royce бывают разными …



    …. Bugatti Veyrons и …



    …. Datsun 240 GL 1970 года выпуска



    Богатые арабы останавливаются в лучших отелях и опустошают свои кошельки в самых дорогих магазинах Лондона, но при этом они доставляют проблемы своими уникальными суперкарами. Местные жители богатого района Найтсбридж жаловались, что гости ведут себя антиобщественным образом, газуя на автомобилях и используя элитный район как личную гоночную площадку.



    Панда Морган-Томас, консультант по вопросам управления, говорит: «Я не сержусь. Я просто выдохся. После относительно спокойных трех лет за последние несколько дней в Найтсбридж снова вернулись суперкары. Они снова будут носиться по Слоун-стрит с вечера и до 3-4 часов ночи. Мы действительно полагали, что добились прогресса, но, кажется, для местных жителей идет очередной бессонный август».



    Волна отдыхающих, преимущественно из Саудовской Аравии и Катара, прибыла в Лондон около недели назад после окончания Рамадана. Ряд суперкаров были замечены на парковках, другие разъезжают с неправильными регистрационными номерами. Ниже на фото: Mercedes-AMG G36 матового желтого цвета у торгового центра «Хэрродс».



    Однако, кроме жителей, опасающихся «сезона», есть еще одна группа людей: обожающих суперкары и «скачущих» в защиту водителей — Carparazzi. Когда богатые арабы приезжают в Лондон, автолюбители снимают на видео и фотографируют авто за миллионы фунтов.



    Rolls Royce на улицах западного Лондона.


    источник
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  4. Следующие пользователи говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:

    Alexander Arussven (17.08.2014)

  5. #24
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию Автомобили российских знаменитостей

    Кто и на чем ездит, этот вопрос всегда занимал обывателя, нашу подборку неслучайно открывает Святейший Патриарх Алексий с его весьма "скромным" авто.



    Владимир Жириновский





    Борщевский



    Михаил Лужков



    Валуев



    он же:



    Владимир Путин



    певица Валерия

    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  6. #25
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию



    Надежна Никитична Михалкова



    Михаил Боярский



    Юрий Стоянов и Илья Олейников "Городок"





    Иосиф Кобзон



    Плющенко



    Влад Топалов



    Галустян





    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  7. #26
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Гарик Мартиросян



    Басков





    Егор Титов





    Александр Буйнов



    певец Данко



    Владимир Турчинский



    и его Хаммер

    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  8. #27
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Тимур Родригес



    Буре



    Александр Маслаченко



    Глюкоzа



    Филипп Киркоров



    БМВ актера Коновалова



    Александр Розембаум



    певица Лолита



    Маша Малиновская



    Андрей Малахов

    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  9. #28
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Андрей Малахов



    Наташа Королева



    Валентин Юдашкин



    Максим Галкин



    (c)
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  10. #29
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию Автомобили Селебрити



    На экранах мы каждый день наблюдаем картину, как фильмах и клипах известные актёры и певцы разъезжают на роскошных авто и спорткарах, зачастую последних моделей, собирают толпы красивых девушек и ярко выделяются на фоне других людей.

    Мы попытались отследить на чём ездят на самом деле звёзды шоубизнеса, актёры и известные спортсмены.

    Фото автомобилей звёзд и знаменитых людей:




    Автомобиль певца Криса Брауна (Chris Brown) Bugatti Veyron


    Автомобиль актёра Бреда Питта (Brad Pitt) Chevrolette Camaro SS






    Автомобиль певца Джастина Бибера (Justin Bieber) Ferrari F430


    Автомобиль Девида Бэкхема (David Beckham) Bentley.




    Жена Девида Бэкхема- Виктория (Victoria Beckham) предпочитает ездить на авто Porche 911 cabrio




    Автомобиль актёра и известного комика Джима Кэрри (Jim Carrey) Mercedes Sl 63 Amg


    Автомобиль Эштона Катчера (Ashton Kutcher) Lexus LS 460


    Автомобиль Джастина Тимберлейка (Justin Timberlake) Audi Q7. Также в его гараже стоит представительский седан Audi A8






    Автомобиль известной тусовщицы Пэрис Хилтон (Paris Hilton) розовый Bentley


    Автомобиль Стива Джобса (Steve Jobbs), сооснователя и генерального директора американской корпорации Apple Inc., Mercedes Sl 55 Amg






    Автомобиль Арнольда Шварцнегера (Arnold Schwarzenegger) Dodge Challenger и Porsche 911 cabrio.




    Автомобиль актёра Эдди Мёрфи (Eddie Murphy) Rolls Royce Phantom Drophead coupe. Также возле его дома были замечены Майбах и Бугатти Вейрон.
    источник
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  11. #30
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Кадиллак Иосипа Броз Тито, остров Бриуни, Хорватия





    Волга ГАЗ-21, подаренная коллективом Горьковского автозавода первому космонавту.

    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 114
    Последнее сообщение: 01.06.2016, 17:28
  2. Ретро - автомобили
    от Kuki Anna в разделе Авто. Мото. Вело (покупка автомобиля и оформление страховки)
    Ответов: 97
    Последнее сообщение: 10.04.2016, 14:31
  3. Редкие фотографии знаменитых людей.
    от Kuki Anna в разделе Star Gallery Звездная галерея
    Ответов: 116
    Последнее сообщение: 27.03.2016, 13:52
  4. Дороги, автомобили и водители
    от Александр Волошин в разделе Авто. Мото. Вело (покупка автомобиля и оформление страховки)
    Ответов: 84
    Последнее сообщение: 17.03.2016, 21:21
  5. Ответов: 81
    Последнее сообщение: 19.10.2013, 20:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •