Уважаемые читатели! С июня 2016 года все сообщения форума переезжают в доступный для чтения архив. Остальной функционал интернет-портала «Вся Швейцария на ладони» работает без изменений: свежие новости Вы найдете на главной странице сайта, бесплатно разместить объявление сможете на "Доске частных объявлений". Следите за нашими новостями в социальных сетях: страница в Facebook и официальная группа в Facebook, страница в сети "Одноклассники". Любители мобильных устройств могут читать новости, афишу культурных мероприятий и слушать русское радио, скачав приложение "Ladoshki" для iOS и приложение для устройств Android. Если Вы еще не являетесь нашим подписчиком, но хотели бы получать анонс культурных событий на свой электронный адрес, заполните анкету на форуме, и Ваш адрес мы добавим в список рассылки. По вопросам сотрудничества и размещения рекламы обращайтесь по адресу: inetgazeta@gmail.com или звоните на контактный номер редакции: +41 76 460 88 37

Страница 1 из 17 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 162

Тема: Всё про лошадей

  1. #1
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию Всё про лошадей

    Лошадей люблю очень. Когда я училась на курсах, то у нас было задание на тему "Что бы я сделал, если бы выиграл миллион", я написала, что купила бы ранчо в Техассе и занялась бы выращиванием лошадей.



    Домашняя лошадь
    — животное из семейства лошадиных отряда непарнокопытных, одомашненный и единственный сохранившийся подвид дикой лошади, вымершей в дикой природе, за исключением небольшой популяции лошади Пржевальского. Широко используется человеком вплоть до настоящего времени.

    Тяжеловозные


    • Брабансонская
    • Арденнская
    • Першеронская
    • Владимирская тяжеловозная
    • Русская тяжеловозная
    • Советская тяжеловозная
    • Клейдесдальская
    • Шайр
    • Ютландская

    Упряжные

    • Белорусская
    • Латвийская
    • Торийская
    • Американская рысистая (стандартбредная)
    • Булонская
    • Голландская упряжная
    • Ольденбургская
    • Бретонская
    • Суффолькская

    Рысистые

    • Орловский рысак
    • Русский рысак

    Верховые

    • Ахалтекинская лошадь
    • Терская лошадь
    • Украинская верховая лошадь
    • Русская верховая лошадь
    • Арабская верховая лошадь
    • Чистокровная верховая лошадь
    • Андалузская лошадь
    • Буденновская лошадь
    • Кватерхорс
    • Паломино
    • Пинто
    • Великопольская лошадь
    • Тракененская лощадь

    Верхово-упряжные

    • Морган
    • Ганноверская лошадь
    • Кабардинская лошадь
    • Голштинская лошадь
    • Донская лошадь

    Пони

    • Шетландский пони
    • Готландский пони
    • Дартмурский пони
    • Исландский пони
    • Пони Коннемара
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  2. Следующие 3 пользователя говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:

    Ksenia Lambiel (29.11.2013), Natalia Bernd (04.11.2013), Дарья Яковлева (06.11.2013)

  3. #2
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию Тяжеловозы

    Брабансонская лошадь



    Брабансонская лошадь получила свое название от исторической области Брабант, в переводе с французского «brabançon» — брабантский регион Нидерландов. Это порода крупных тяжеловозных лошадей Бельгии, также известная под названием «бельгийская шаговая лошадь». Брабансонская, или бельгийская порода является промежуточным типом между фламандскими и арденскими лошадьми. Брабансоны отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к рабочим лошадям.

    Бельгийский тип тяжеловозных лошадей имеет однообразный склад телосложения, различающийся только ростом и весом. Брабансонский тяжеловоз характеризуется такими уникальными параметрами: рост взрослой лошади в холке варьируется от 156 до 168 см. Лошадь такой породы обладает крепким, могучим телосложением, четко очерченными формами, сухостью ног, что отличает ее от английских тяжеловозов. Туловище объемное. Мощная, развитая мускулатура. Массивный, плотный костяк. Большая грудная клетка. Широкий раздвоенный круп; округлые ребра.

    Короткая, сильная поясница и спина; широкие скакательные суставы и запястья; прочные копыта. Наследственные костные недостатки отсутствуют. Запястье в обхвате в среднем равно 41 см, пясть — 25 см, скакательный сустав — 52 см. Толстая, сильная, короткая, высокопоставленная шея. Брабансон имеет более закругленный профиль, чем другие тяжеловозы. Голова несколько горбатая, с плоским, развитым лбом.
    Преобладающий окрас масти: светло-гнедой, рыжый, редко, но встречается вороной, единичные случаи животных серой масти.

    Промеры бельгийских жеребцов-тяжеловозов выглядят следующим образом (в см):

    • высота в холке 160-167;
    • косая длина туловища 175-176;
    • обхват груди 215-220;
    • обхват пясти 26-28; (обхват запястья 39-41; обхват скакательного сустава в среднем 52)
    • Промер кобыл соответственно: 160-163, 174-175, 205-210, 24-26.

    Брабансонский тяжеловоз характеризуется скороспелостью. Выезжать жеребят этой породы начинают уже с 20 месяцев, а в возрасте 2-х лет лошади выполняют обычную работу (в отличие от других пород, которые начинают работать с 3-х лет).

    Бельгийские шаговые лошади отличаются значительной продолжительностью жизни, высокой работоспособностью. Профессор Лейдер приводит такие данные: брабансонские жеребцы несут службу более 22 лет.
    Развязный шаг позволяет бельгийским тяжеловозам бежать энергичной рысью.

    Лошади этой породы здоровы, не подвержены простудам. Нетребовательны в пище. Отличаются спокойным, покладистым нравом. Матки бельгийских лошадей очень плодовиты.

    Все эти полезные качества бельгийских лошадей были известны еще в древние времена, в период правления Юлия Цезаря. По мере развития общества и техники брабансонская лошадь также изменялась, в соответствии с предъявляемыми требованиями. В эпоху Средневековья, когда был популярен рыцарский орден, ценилась бельгийская лошадь с еще более тяжелыми формами, по сравнению с нынешними. Одновременно с изобретением пороха в XV веке в обязанности брабансонской лошади стала входить перевозка больших грузов и тяжелой техники. В крестьянской среде всегда ценились тяжеловозы.

    Ежегодно проводится отбор самых лучших лошадей для дальнейшего развития и улучшения бельгийской тяжеловозной породы.

    Работоспособные, неприхотливые бельгийские лошади имеют огромную популярность. Жеребцы брабансонской породы распространяются далеко за пределы Бельгии. Каждый год приблизительно 25-30 тысяч лошадей экспортируются в разные страны мира: в Германию, Францию, Швецию, Италию, США, Болгарию, Венгрию и другие.
    Экспорт бельгийских пород лошадей в Россию был направлен в центральные районы, а ардены экспортировались преимущественно в горные и нечерноземные районы.

    Сегодня основным местом разведения брабансонов в России является Починковский государственный конезавод. Небольшое количество лошадей бельгийской породы можно найти на некоторых других конезаводах — в Ивановской, Московской, Курской и Воронежской областях.
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  4. Следующие 2 пользователя говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:

    Natalia Bernd (04.11.2013), Дарья Яковлева (06.11.2013)

  5. #3
    Девушка взрывающая воздушные замки Постоянный Житель Форума Аватар для Natalia Bernd
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    Швейцaрия,
    Сообщений
    4,744
    Записей в дневнике
    277
    Спасибо
    5,652
    Был поблагодарен 2,287 раз
    за 1,432 сообщений

    По умолчанию

    Очень красивые животные!наверное по мне самые лучшие в мире!но покататься я как-то трушу,да и вообще трусливая стала во многом!ну я не об этом,мне нравятся вороной окрас и чисто белый,вместе это что-то гениальное,такое сочетание цветов!а что еще у Вас интересного есть?

  6. #4
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Все расскажу, не гони лошадей.

    Арденнская лошадь



    Древнегреческий историк Геродот, автор многочисленных сочинений, которые были посвящены описанию греко-персидских войн, дал первое описание лошади, чрезвычайно похожей на современную арденнскую лошадь. Таким образом, достоверное упоминание о лошади из северо-восточной части Франции относится к 450 году до нашей эры.

    Наиболее красивая из тяжелоупряжных лошадей получила свое название по одноименной гористой местности во Франции, на границе с Бельгией — Арденн.

    В результате археологических раскопок, проведенных в данной местности, были обнаружены скелеты лошадей, высота в холке которых составила 152 см, то есть с тех давних пор рост арденнских лошадей практически не изменился. В процессе формирования породы к арденнской породе не раз приливалась кровь других лошадей. К примеру, начиная с 1810 года к породе была прилита кровь чистокровных арабских и английских верховых лошадей с целью расширения функциональных возможностей лошадей, чтобы ее можно было использовать не только для упряжи, но и под седло. Спустя время арденнская порода улучшалась за счет першеронских и булонских тяжеловозных лошадей. Однако все попытки селекционеров, стремившихся улучшить ценные качества породы, не увенчались успехом. Но это не помешало называть арденнскую породу самой мощной, сильной и полезной. Нескончаемая энергия, исключительная выносливость и неприхотливость, выдержка и терпение, послушание и решительность снискали арденнской породе лошадей славу лучшего военного коня. В период революций и войн маленький капрал Наполеон высоко ценил арденнских лошадей за их мужество и стойкость.

    Активно развивающееся сельское хозяйство обусловило выведение еще более тяжелого типа арденнов. Итак, экстерьер современного арденна выглядит таким образом: высота в холке 152-163 см. Голова среднего размера, профиль рельефный, низкий, плоский лоб с несколько выдающимися глазницами. Уши стоят вертикально. Шея средней длины, изящно выгнутая, плечи сильные, корпус хорошо обмускуленный с глубокой грудью. Спина короткая, круп массивный, овальный. Ноги короткие, сильные, крепкие, мускулистые. Самая распространенная масть рыжая или темно-рыжая, гнедая.

    Лошади этой породы отличаются спокойным, умеренным темпераментом. Арденны способны работать в любых природных условиях, хорошо передвигаются по горной местности, экономичны в содержании.

    В последние десятилетия XIX века в Россию были завезены первые арденны. Преимущественно использовались для работы на сельскохозяйственных фермах. Впоследствии сыграли важную роль в процессе выведения русской и прибалтийской пород лошадей.
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  7. Следующие пользователи говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:


  8. #5
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Першеронская лошадь



    В XIX веке во Франции, в округе Перш (к югу от устья р. Сена), была выведена уникальная порода лошадей. Эта провинция издавна славилась идеальными природными условиями для коневодства. Плодородные земли и огромные пастбища, умеренные температуры и многочисленные реки и озера позволяли держать лошадей большую часть времени на воле, а не в загонах. Еще в Средние века именно в этом округе были построены первые конезаводы.

    Точной датировки появления першеронской породы до сих пор нет. Поэтому существуют разные точки зрения по этому вопросу. Некоторые иппологи считают, что прародителями першеронов были древние французские лошади. Другие исследователи придерживаются иного мнения, утверждая, что першеронская порода выведена совсем недавно, ведь всемирную известность эта порода получила лишь в XIX веке. На этот спорный вопрос вряд ли когда-нибудь будет дан ответ, ведь лошадь постоянно эволюционировала, к тому же коневоды постоянно изменяли тип лошади, стараясь соответствовать современным запросам общества.

    Так, во времена Цезаря в провинции Перш разводили только подвижных, быстрых, энергичных лошадей, которые были необходимы для конницы. Позднее, в Средние века, рыцарям требовалась сильная, мощная, выносливая лошадь, способная выдержать тяжело экипированного всадника. Спустя столетия рыцарский орден перестал существовать, и першеронские кони переквалифицировались в упряжных лошадей. Впоследствии першеронская порода стала одной из лучших тяжеловозных конских пород Франции. Мощные и сильные, крепкие и выносливые, работоспособные и отважные кони прослыли великанами. Длительный период времени лошади першеронской породы использовались для сельскохозяйственной работы, а также для почтовых дилижансов и омнибусов. Чрезвычайно сильные и отважные першероны, отличающиеся еще и долголетием, часто использовались и в военных целях.

    Также трудно достоверно установить, кровь каких пород течет в жилах першеронских лошадей. В течение многих веков к першеронам приливали кровь самых разных пород лошадей. Общепринятое мнение утверждает, что першеронские тяжеловозы были выведены путем «разведения в себе» восточных, большей частью арабских, нередко бретонских и булонских пород.

    Современный першерон, будучи типичным тяжеловозом, объединяет в себе совершенно противоположные характеристики: неимоверную выносливость, сухость сложения и мощь с прекрасными, ловкими, необычайно мягкими движениями рыси. От арабских предшественников першерон унаследовал также удивительную, нарядную серую масть. Першерон по праву признан самым элегантным тяжеловозом.

    Итак, что же представляет собой современный першерон? Французский тяжеловес — это крупное, массивное животное с широкой костью. Промеры першеронского тяжеловеса таковы (в см):

    высота в холке — 162,
    косая длина туловища — 169,
    обхват груди — 202,
    обхват пясти — 24,4;
    Промеры кобылы той же породы — 160; 169; 197; 22,7.

    Наиболее распространенный окрас масти: серая или вороная. Строение тела лошади першеронской породы таково: голова с элегантным наклоном, широкий, выпуклый лоб, мягкие вытянутые уши, длинная изогнутая шея, густая грива. Широкая глубокая грудь, короткая, сильная спина, мускулистое телосложение, мощный круп, сухие, крепкие ноги.

    Высота самого крупного коня першеронской породы — по кличке Le Gear (1902г.) — составляла 213,4 см, а масса тела — 1370 кг.

    Обладает хорошими рабочими качествами: сила, выносливость, производительность, быстрота движений на шагу и рыси. Першеронские лошади почти не подвержены заболеваниям, отличаются высокой плодовитостью, обладают добрым и кротким нравом, идеальным телосложением, отличной приспособляемостью к самым разным природным условиям. Именно поэтому першеронская порода распространилась далеко за пределы своей родины.

    Главный центр по разведению першеронов — конезавод Le Pin. Начиная с 1760 года, он экспортирует першеронских жеребцов в разные страны мира. В Россию першероны попали в XIX веке. Активную племенную работу с этой породой вел и продолжает вести Хреновской конный завод (Воронежская область). Именно там вывели новый тип сухих массивных лошадей серой масти. Также успешно занимались першеронскими лошадьми Сахалинский, Октябрьский и другие конезаводы.

    На настоящий момент першероны составляют огромную популяцию и считаются самыми распространенными тяжелоупряжными породами лошадей Западной Европы.

    Сегодня першероны используются не только в сельском хозяйстве, но и активно участвуют в конноспортивных и туристических мероприятиях.
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  9. Следующие пользователи говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:


  10. #6
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Владимирская тяжеловозная лошадь



    Искони Москва, Ярославль и Владимир отличались плодородной, черноземной, но чрезвычайно тяжелой почвой, поэтому для обработки таких земель была необходима очень сильная, выносливая, крупная ломовая лошадь. К тому же, в XVIII веке активизировался рост городов, вследствие чего возникла необходимость в гужевом транспорте. Возникший спрос способствовал организации в Гавриловом Посаде (Владимирская область) казенного конного завода, где стали выводить тяжеловозных лошадей.

    Благодаря прилитию местным лошадям крови благородных пород, была выведена владимирская тяжеловозная порода. Главную роль в формировании породы играли шотландские клейдесдали, а именно гнедые по кличке Лорд Джеймс (1910 г.), Бордер Бренд (1910 г.) и Глен Албин (1923 г.). Их по праву считают родоначальниками владимирской тяжеловозной породы.

    Английские шайры также внесли немаловажный вклад в развитие породы. Также в процессе выведения породы использовались лошади суффолкской породы.

    Местные лошади, обладавшие способностью быстро приспосабливаться к любым природным условиям, а также высокой работоспособностью, стали еще выносливее.

    Официально эта порода была зарегистрирована в 1946 году.

    Теперь владимирский тяжеловоз стал наравне с такими именитыми породами лошадей, как першеронская и брабансонская. Владимирскому тяжеловозу присущи такие особенности экстерьера, как:

    большой рост;
    крупная, вытянутая голова с рельефным, красивым профилем;
    длинная, массивная шея;
    высокая холка;
    широкая, упругая спина;
    широкий, мускулистый, раздвоенный круп;
    мощная, широкая грудь;
    длинные, крепкие, сухие ноги. Для небольшой части лошадей данной породы характерно наличие фриз (ворсистые, волосяные наросты);
    густая, красивая, блестящая грива и хвост.
    Наиболее распространенная для владимирской породы масть — вороная, реже рыжая с белыми отметинами в области лба. Промеры владимирских жеребцов и кобыл дали следующие показатели (в см):

    высота в холке — 165,
    косая длина туловища — 173,
    обхват груди — 207,
    пясти — 24,5;
    масса 760 кг, кобыл — 680 кг.
    Владимирский тяжеловоз отличается энергичным, но при этом добрым и кротким темпераментом. Скорость движения высокая. Шаги свободные, размашистые, могут ходить не только шагом, но и рысью. Именно поэтому очень популярны могучие, быстрые и красивые владимирские тройки.

    В пище владимирские тяжеловозы неприхотливы, не требуют сложного ухода.

    Триада главных преимуществ владимирской породы такова: «вес — скорость — выносливость».

    Еще одним важным достоинством этой породы является скороспелость и плодовитость.

    Самое лучшее маточное поголовье владимирских тяжеловозов можно найти на заводах Ивановской и Владимирской областей.

    Лошади Гаврилово-Посадского конного завода не раз становились чемпионами тяжеловозной породы (жеребец Курган, кобыла Криница), занимали первые места в ежегодных соревнованиях тяжелоупряжных пород лошадей (жеребцы Певец, Курган, кобылы Коринка, Венгерка), неоднократно ставили мировые рекорды на тяговую выносливость (420 метров с грузом 9 тонн) и скорость передвижения.
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  11. Следующие пользователи говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:


  12. #7
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Русская тяжеловозная лошадь



    Все началось с того, что в Россию были импортированы мелкие тяжеловозы — бельгийские ардены. Это были подвижные, хорошо сложенные лошади, отличавшиеся сухостью комплекции, неприхотливостью в еде и уходе. Быстро приспособившись к новым климатическим условиям, бельгийский арден стал распространяться по стране. К 1904 г. лошадей этой породы разводили на 376 хозяйствах, в том числе их выведением занимались Хреновской и Деркульский государственные конные заводы. Для скорейшего увеличения поголовья арденов лошадей этой породы стали скрещивать с кобылами упряжного вида, чаще всего с брабансонами.

    Этот эксперимент прошел очень удачно. В результате этого скрещивания ардены приобрели более гармоничное сложение, элегантные экстерьерные формы. На прошедшей Всемирной выставке в Париже в 1900 году новая порода — русские ардены — получила всеобщее признание как лучшая порода рабочих лошадей. Лучшую лошадь — бурого жеребца Хреновского конезавода Каравая (1887 г.) — наградили золотой медалью.

    В это же время в Бельгии старая арденская порода лошадей вырождалась, вытеснялась более крупной рабочей лошадью.

    В России после революции сохранились единичные экземпляры лошадей арденской породы — с ними была начата целенаправленная племенная работа по выведению некрупной сельскохозяйственной лошади, которая сочетала бы высокую работоспособность с гармоничностью телосложения и неприхотливостью. В результате этой планомерной работы были выведены четыре заводские линии — линии Караула, Ларчика, Поденщика и Рубикона.

    Поскольку новообразованная порода лошадей имела множество отличий от старых арденов, было предложено назвать данную группу лошадей русской тяжеловозной породой. В 1952 году Министерство сельского хозяйства СССР официально признало такое наименование новой породы лошадей.

    Таким образом, русская тяжеловозная порода относится к группе мелких тяжеловозов, используется преимущественно в сельском хозяйстве как рабочая или племенная лошадь.

    Промеры жеребцов русской тяжеловозной лошади таковы (в см):

    • высота в холке — 153,4;
    • косая длина туловища — 166,8;
    • обхват груди — 205,2;
    • пясти — 22,4;
    • масса 600-700 кг, кобыл — 580-650кг.

    Промеры кобыл, соответственно: 150,9 — 161,6 — 193,5 — 21,2.

    Экстерьер русских тяжеловозных лошадей имеет следующие характеристики: голова небольшая, легкая, сухая, с большим широким лбом. Глаза живые. Шея мощная, длинная, мускулистая, изящно изогнутая. Спина и поясница широкие, сильные, поясница ровная, мускулистая. Хорошо развитый, широкий раздвоенный круп, грудная клетка бочкообразная. Ноги короткие, сухие, крепкие, задние ноги несколько саблисты. Грива и хвост густые и длинные, фризы отсутствуют.

    Самая распространенная масть — рыжая, рыже-чалая. Несколько реже встречается гнедая, бурая и вороные масти.

    Русские тяжеловозы энергичны, выносливы, работоспособны и активны. Характер кроткий, уравновешенный. Телосложение крепкое, мускулистое, сухое. Русские тяжеловозы — долгожители. Отличаются скороспелостью и высокой плодовитостью. Небольшая высота в холке не мешает им быть лучшими тяжеловозными лошадьми. Наличие всех этих достоинств позволяет русскую тяжеловозную лошадь считать не только наиболее подходящей породой для сельскохозяйственных работ, но и ценными улучшителями поголовья местных лошадей северного лесного типа.
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  13. Следующие пользователи говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:


  14. #8
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Советская тяжеловозная лошадь



    Самой распространенной породой лошадей, выведенной в нашей стране, по праву считаются советские тяжеловозы. Эта порода лошадей была выведена путем скрещивания шаговых рабочих брабансонов с лучшими местными упряжными лошадьми. При этом использовали поглотительный и воспроизводительный методы скрещивания. Основными местами проведения работ по выведению новой породы были такие конные заводы, как Мордовский, Починковский, Александровский и Ярославский. На Завиваловском и Перевозском конезаводах также хранится хороший племенной генофонд. Неоценимый вклад в племенную работу по разведению советской тяжеловозной породы внесли такие выдающиеся личности, как профессор Д. А. Кисловский, кандидат сельскохозяйственных наук Д. М. Лебедев, зоотехники И. А. Анцин, Г. И. Конюхов и другие. И сейчас продолжается усовершенствование советской породы по плану, разработанному И. И. Сорокиной (ВНИИК).

    Официальной датой утверждения советской тяжеловозной лошади как новой породы является 1952 год.

    Выращивание племенных лошадей, как правило, происходит в конюшенно-пастбищных условиях содержания.

    Советский тяжеловоз обладает следующими достоинствами: высокий рост, крепкое и мощное сложение. Стандартные параметры лошади такой породы таковы (в см):

    высота в холке — 161,5;
    косая длина туловища — 167.2;
    обхват груди — 206,6;
    обхват пясти — 24,7.
    Промеры кобыл дали следующие результаты, соответственно (в см): 159,4 — 167.3 — 203,7 — 23,8.

    В среднем, живая масса жеребцов составляет 780 кг, кобыл — 650 кг.

    Самые распространенные масти советского тяжеловоза: рыжая, рыже-чалая и гнедая.

    Экстерьер советской лошади характеризуется средней, пропорциональной величине лошади головой. Длинная мускулистая шея. Широкий раздвоенный круп, мощная спина. Глубокая округлая грудь. Оброслость на ногах умеренная. Грива и хвост густые.

    Гармонично, крепко сложенные советские тяжеловозы отличаются спокойным и, в то же время, энергичным темпераментом, высокой работоспособностью, неприхотливы в уходе и нетребовательны к пище. Поэтому они являются самой популярной породой лошадей в России.

    Высокая скороспелость лошадей этой породы такова, что жеребята в подсосный период прибавляют в массе до 2 кг в сутки. Кобылы советской породы производят большое количество молока: к примеру, кобыла по кличке Рябина стала рекордсменкой, давшей в течение 384 дней лактации 6173 л молока. Жеребцы советские тяжеловозы являются основными улучшителями местных лошадей.

    Советский тяжеловоз очень вынослив. Так, проведенные на Тамбовском ипподроме испытания на максимальную грузоподъемность дали такие результаты: 6-летний гнедо-чалый жеребец Форс (1951 г.) вывез груз (сцеп полков на колесах с пневматическими шинами) массой 22 991 кг. Другое испытание — на срочную доставку груза шагом — с лучшим результатом было выполнено жеребцом по кличке Зубр (1964 г.). Расстояние в 2 км он преодолел за 11 минут 51,8 секунд, причем повозка была массой 4,5 т (сила тяги 150 кг).

    Такое сочетание положительных качеств советской тяжеловозной породы сделало лошадей этой группы незаменимыми как в сельском хозяйстве, так и в транспортной сфере, а также в мясном и молочном коневодстве.
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  15. Следующие пользователи говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:


  16. #9
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Клейдесдальская лошадь



    Само название этой породы лошадей говорит о месте ее происхождения. Родиной тяжеловозной клейдесдальской лошади является Шотландия, а именно местность в графстве Ланкашир неподалеку от реки Клайд.

    История этой породы насчитывает более 200 лет. В начале XVIII века конезаводчик Патерсон из Лохлиоха разводил лошадей, которые, по описанию, являлись точной копией современных клейдесдалей. Прародителем этой породы принято считать жеребца Глансера, который был сыном кобылы Марпит, родом из Лохлиоха.

    По имеющимся свидетельствам можно судить о том, что в процессе выведения этой породы использовалась кровь привезенных туда в XVIII веке фламандских и голландских жеребцов. Также было выяснено, что клейдесдалей очень часто скрещивали с шайрами. Клейдесдали взяли от шайр только самые лучшие достоинства, такие как массивность костяка и большая глубина туловища. Весь облик клейдесдалей подтверждает это предположение.

    Первое племенное общество клейдесдалей было основано в 1877 году. Ровно через год была издана первая племенная книга, после чего интерес к этой породе лошадей значительно возрос. Клейдесдальская порода стала активно распространяться в соседних странах. Эту породу разводили не только для использования в сельском хозяйстве, но и для перевозки грузов. Именно поэтому лошади клейдесдальской породы, обладающие огромной силой и отличающиеся хорошими транспортными характеристиками, получили распространение в крупных городах и промышленных центрах для ломового извоза, часто использовались на угольных разработках.

    Некоторое время спустя клейдесдали стали популярны не только в европейских, но и в заатлантических странах. Шотландия наладила экспорт клейдесдалей в страны Северной и Южной Америки, Австралию и Россию.

    На российской земле клейдесдальская порода стала популярна, в основном, среди крестьян-коневодов. Лошадей этой породы стали разводить в Воронежской, Тамбовской, Нижегородской и Владимирской областях.

    Что же привлекает коневодов в этой породе?

    Клейдесдальские лошади обладают такими особенностями, как высокая работоспособность, большая грузоподъемность, умеренный темперамент, размеренный, широкий шаг.

    Наружный облик клейдесдалей очень близок к шайрам, но при этом имеет разительные отличия. К примеру, меньший рост, более легкая голова с рельефным профилем, округлая, длинная шея, крепкая, длинная спина, косая лопатка, более сухие ноги с мощными копытами, хорошо развитая мускулатура, шаг свободный, развязный, рысь быстрая, легкая.

    Особенности экстерьера: в большинстве случаев клейдесдали гнедой масти; на лбу располагаются белые пятна, которые иногда опускаются до лицевой части; скакательный сустав имеет белый окрас; ноги густо обросшие (наличие фриз).

    Клейдесдали отличаются спокойным и энергичным нравом, отличной выносливостью, неприхотливостью в уходе.

    Промеры лошадей этой породы:

    • высота в холке — 165-172 см;
    • обхват груди — 190-202 см;
    • обхват пясти — 25-28 см.

    Живая масса животных от 800 до 1100 кг.
    Клейдесдали отличаются отменным здоровьем, элегантностью фигуры, удивительной живостью и добрым характером.


    На сегодняшний день клейдесдальская лошадь осталась единственным представителем аборигенной лошади Шотландии и Новой Зеландии.

    Клейдесдальская лошадь очень скороспела, плодовита и работоспособна.

    Выведенная еще в XVIII веке клейдесдальская лошадь до сих пор соответствует предъявляемым требованиям для использования в промышленности, армии, в транспорте и в сельском хозяйстве.
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  17. Следующие пользователи говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:

    Natalia Bernd (04.11.2013)

  18. #10
    Добро Пожаловать Новичок! Нобелевский Лауреат Аватар для Kuki Anna
    Регистрация
    01.11.2006
    Адрес
    Дармштадт, Германия,
    Сообщений
    55,930
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо
    4,289
    Был поблагодарен 28,401 раз
    за 19,359 сообщений

    По умолчанию

    Шайр



    Конные заводы Соединенного Королевства Великобритании занимаются разведением четырех основных пород лошадей, а именно: британских першеронов (The British Percheron), суффольков (The Suffolk Punch), клейдесдалей (Clydesdale) и шайров — самых крупных на планете тяжеловозов.

    Остановимся подробнее на одной из древнейших тяжеловозных пород, ведущей свой род от боевых рыцарских коней, потомков лошадей эпохи Римской империи.

    Точно рассказать об истории возникновения этой породы, как и многих других, практически невозможно. Однако все же следует попытаться выяснить происхождение шайрской породы.

    Этимология названия породы такова: слово «шайр» произошло от древнесаксонского слова, которое имеет значение «граница», «раздел». Это слово мы встречаем в таких словах, как Линкольншир, Лесестершир, Стаффордшир и Дербишир. В этих названиях вторая часть слова «shire» означает не что иное, как «графство».

    Шайрские лошади попали на территорию Англии благодаря королю Вильгельму Завоевателю в 1066 году. В течение XVI-XVII веков местное поголовье было скрещено с фландрскими лошадьми (Flanders), завезенными в Англию голландцами. Также в жилах шайрских лошадей течет кровь фризских лошадей (Friesians). Родоначальником шайрской породы принято считать жеребца по имени Слепая Лошадь (1755 г.) из Пэкинтона. Его имя можно найти в первой племенной книге, изданной в 1878 году.

    На протяжении всего периода существования лошади шайрской породы имели множество самых разнообразных названий. Первое наименование этих крупных военных лошадей звучало как «Great Horse», что означает «Великая лошадь». Несколько позднее ее называли английской, староанглийской или вороной.

    С 1878 года (год образования общества шайрских лошадей) в Англии начинается планомерное консолидирование породы.

    Лошади шайрской породы имеют ряд отличительных особенностей. Следует отметить, что представители этой породы очень крупные и массивные. Высота в холке колеблется от 165 до 175 см, а живая масса лошадей составляет 1000-1200 кг.

    В 1846 году на свет появился необыкновенный жеребенок. Его уникальность состояла в том, что он был необычайно крупным. Ему дали имя библейского великана Самсона. Однако, когда жеребенок вырос, ему пришлось дать другое имя — Мамонт, ведь его высота в холке достигла 219 см. Жеребец по кличке Мамонт до сих пор является самой высокой лошадью за всю историю коневодства.

    Экстерьер шайрских лошадей таков: большая голова, толстая, массивная шея, низкая, широкая холка. Спина сильная, мускулистая и широкая, поясница короткая. Круп лошади широкий, немного опущен, грудная клетка объемная, ребра имеют округлую форму. Отлично развитая мускулатура, бочкообразные бедра, ноги, сильно обросшие фризами, просто потрясают своей толщиной и массивностью.

    Типичная для шайрской породы масть — гнедая, вороная и рыжая с большими белыми отметинами на голове, а также белоснежными фризами в области скакательного сустава.

    Характер шайров спокойный, уравновешенный.

    Различные испытания, проводимые на ипподромах многих стран мира, показали высокие грузоподъемные способности шайрских лошадей.

    Все эти удивительные качества были по достоинству оценены самыми известными коневодами. Порода привлекла внимание зарубежных покупателей. Это было обусловлено постоянной потребностью в сильных тяжеловозах, которые могли бы удовлетворять потребностям и нуждам армии и быстро развивающейся промышленности. Великобритания организовала постоянный экспорт шайрских лошадей в Северную и Южную Америку, Россию и Австрию. Шайры, привезенные в Россию, а также другие породы английских лошадей участвовали в формировании породы владимирского тяжеловоза.

    Однако в 30-х годах XX века, в связи с появлением тракторов и другой механизированной и автоматизированной техники на фермах, разведение шайрских лошадей испытало сильный кризис. Поголовье лошадей резко сократилось. Шайрская порода буквально оказалась на грани исчезновения. Но благодаря ряду благородных коневодов порода вновь стала процветать.

    Неимоверная сила, огромная выдержка и выносливость, отличное здоровье, добрый, покладистый характер сделали шайрских лошадей незаменимыми для вспахивания тяжелых земель на фермах. Модернизированные дороги, новые дилижансы нуждались в сильных и выносливых тяжеловозах. Также шайры успешно использовались для транспортировки громоздкой сельскохозяйственной техники, железнодорожных вагонов и возов с углем. По сей день шайры активно используются пивоварами. С их помощью английские пивовары развозят пиво по всей Британии. Но сегодня шайры, запряженные в традиционные телеги, являются всего лишь частью развлекательных мероприятий, шоу и праздников. Могучие шайры часто становятся участниками разного рода соревнований: на силу тяги или на скорость вспашки.

    Экстраординарная сила, могучие формы, добрый характер заставляют восхищаться этой «Великой лошадью».
    Мой стакан не велик, но я пью из своего стакана.

  19. Следующие 2 пользователя говорят Спасибо Kuki Anna за это сообщение:

    Natalia Bernd (04.11.2013), Дарья Яковлева (06.11.2013)

Страница 1 из 17 12311 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •